奔驰发布最新物流概念车VisionVan,内置自动化货架和无人机|普拉斯公司推出双频RFID防伪物流智能解决方案

奔驰发布最新物流概念车VisionVan,内置自动化货架和无人机|普拉斯公司推出双频RFID防伪物流智能解决方案

奔驰发布最新物流概念车VisionVan,内置自动化货架和无人机

 
 

9月8日消息,日前,梅赛德斯-奔驰商用车部门发布了一款全新概念车——VisionVan,展示了奔驰对未来物流商用车的用途和功能愿景。

 

 

这款VisionVan概念车不仅内置了丰富的物联网系统,货舱中还拥有自动化的货架和货箱。更值得一提的是,该车顶部还配备两台无人机,车辆内部可以进行自动控制,在配送其他物品的同时,通过无人机将小型包裹送达指定地点,增加物流配送效率。

 

目前,自动货架系统已经被奔驰开始正式进行测试,看来奔驰已经不仅仅满足于成为一家汽车制造商,未来还将提供一种整体的概念解决方案。

 

普拉斯公司推出双频RFID防伪物流智能解决方案

 
 

9月12日消息,普拉斯公司利用在包装设计与生产、包装材料研发、防伪物流产品开发与生产等方面的经验和实力,融合RFID前沿技术,持续投入不断改进,打造了一套完整成熟的防伪物流解决方案。公司即将推出RFID双频智能标签及其配套系统,即一张标签囊括UHF和HF两个频段,其中的UHF EPC技术满足远距离读写需求,NFC技术满足近距离数据交换需求,两个协议共享一个UID。

 

 

方案中的双频智能标签通过UHF通信接口解决资产管理、供应链管理、物流追踪等方面的应用需求,通过HF通信接口实现与NFC智能手机进行数据交换,同时满足客户开发移动营销服务的需求。

 

京东加码华南 20亿投建亚洲一号

 
 

9月8日,京东与厦门市政府签署战略合作协议,根据协议,京东将投资20亿在厦门同安建设“京东厦门电子商务产业园”,主要建设“亚洲一号”智能配送中心,预计于2019年正式投产。

 

京东表示,“亚洲一号”项目是京东在华南区域的重点布局环节,同安项目是京东在全国电商业务的重要区域节点。运营中心投入使用之后,不单可以满足京东自营需要,也将向第三方卖家提供全套平台服务。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【案例】RFID技术助力西红柿物流提速

核心提示:

如何实现西红柿采摘和加工的自动化是一个亟待解决的问题,而如何以最高效的方式将西红柿从田间地头运到工厂车间则是物流方面的挑战。采用SICK公司的射频识别 (RFID) 技术,不仅使得KAGOME能够确保产品可追溯,并且大大提高了生产过程的效率。

成立于1899年的日本西红柿加工企业KAGOME在西红柿种植和加工领域有100多年的历史。自2010年以来,位于Echuca的KAGOME澳大利亚工厂开始种植和加工西红柿,为澳大利亚和其他国家的食品企业供应优质西红柿产品。据悉,澳大利亚约有2000万人,每年人均食用22kg经加工的西红柿。

由于澳大利亚对于食品和日用品在生产和销售过程中对消费者的健康和安全要求非常严格,因此,质量控制覆盖了KAGOME从西红柿种子管理、作物生长直到产品上架销售的整个过程。

如今,如何实现西红柿采摘和加工的自动化是一个亟待解决的问题,而如何以最高效的方式将西红柿从田间地头运到工厂车间则是物流方面的挑战。采用SICK公司的射频识别 (RFID) 技术,不仅使得KAGOME能够确保产品可追溯,并且大大提高了生产过程的效率。

客户需求

在Echuca的田间,KAGOME使用12台收割机将西红柿装到300多个14吨容量的大型宽口箱里。每一个装满新鲜西红柿的箱子被卸到垫子上,等待卡车(共12辆)将其运到工厂附近的地磅。从田间到KAGOME工厂大约需要90分钟,每辆卡车一次可以运送三箱——也就是说,每辆卡车一次大约可以运送42吨西红柿。

三年前,地磅附近总是有排队的卡车长龙,司机至少需要等待12分钟才能下车对西红柿进行称重。作为KAGOME质量控制过程的一部分,必须先从每个箱子中取出三个样品并进行实验室检测,以确定这些西红柿是否来自KAGOME农场。除此以外,司机还要准备好相关文件,以记录采摘过程、产量和质量。这个过程增加了在以文书为基础的质量控制系统中出现人为错误的可能性,可能导致被污染的产品到达消费者手中,从而大大增加因食品而广泛传播疾病的几率。因此,为了确保食品可追溯性,KAGOME澳大利亚工厂开始寻找能实现地磅无纸化自动识别的方案。

寻找适用的自动识别方案

食品可追溯性指的是对产品的历史进行追踪并在整个加工过程中共享这些数据的过程——也就是所谓的“从农场到餐桌(farm-to-table)”计划。尽管可追溯性一直以来都是食品和饮料行业的重中之重,但是近年来由于工厂加工错误或者澳新食品标准管理局FSANZ实行产品召回,澳大利亚对于食品实时召回的需求在不断增加。一旦出现召回事件,尽可能消除影响则是每一家食品厂商补偿计划的重点。此时,产品追溯的重要性便凸显出来。

有效的产品追踪和追溯体系包括多个部分,最基础的便是精确而快速的识别技术。多年来,实现自动识别的主力是无处不在的条形码。在整个生产过程中,通过一个独一无二的条形码就可以对食物进行识别;条形码可以粘贴在加工过程中的容器上、成品包装上、运输期间的包装盒和托盘上,以及最终零售商店的货架上。而KAGOME专家寻找的是能够应对被泥土和番茄汁污损以及耐高温和风雨等恶劣环境的实时自动识别方案。

采用RFID技术提高效率

RFID技术为企业提供了多种简化与管理相关过程的途径,尤其是在可追溯性和过程可靠性方面发挥了重要作用。RFID技术为自动数据记录开辟了新的领域,其在汽车工业中已经应用多年,即在车身上粘贴一个RFID标签后,可以将每辆车的数据通过编码写入其中。RFID标签可以直接读/写而无需与标签进行视觉接触,因此提供了比条形码技术更多的功能。此外,它们非常坚固耐用,因此可以承受高温、泥土或潮湿等严酷的环境条件。随着RFID技术不断发展和成本逐渐下降,其在食品追踪中的应用越来越广泛,在大型原料集装箱以及散装混合材料中的应用都非常普遍。

SICK澳大利亚公司在2012年向KAGOME展示了SICKRFU63x读/写设备。该设备可用作对可重复使用容器进行跟踪和追溯的超高频(UHF)RFID解决方案,同时还提供了批量检测的能力。此外,RFU63x还可用作独立工作的智能系统,其数据处理和过滤等集成功能可以确保稳定的读取性能和较短的读取周期。

2013年1月,KAGOME在Echuca的地磅和卸货区安装了六台SICK RFU63x设备,每一台都配有三根天线以用于识别双层货箱。固定到西红柿货箱的RFID标签耐受力强、稳定性好,并将自西红柿采摘过程开始一直伴随货箱使用,这样就可以通过RFID技术避免在商品进出过程中经常会出现的错误发生,比如数量和质量数据不准确以及账目缺失等问题。RFU63x完全满足了KAGOME对于西红柿无纸化自动识别的需求。

应用效果

RFID技术可对西红柿的来源地进行实时自动识别。这使卡车司机在地磅处不再需要下车,从而提高了他们的安全性。同时,卡车在地磅处花费的时间更少,从以前的12分钟缩短为2分钟,卡车长龙现象消失。由于作业耗时更少,输送效率翻倍,卡车司机在每12小时的轮换中可以多跑1趟。即,假设车队共有12辆卡车,每辆卡车平均可装载42吨西红柿,那么通过RFID技术可以将生产力提高504吨。

总之,借助SICK智能识别技术所带来的更多可靠实时数据,KAGOME不仅大大提高了生产力和效率,还获得了做出最佳决策的能力。

 

 

【实战】集装箱RFID物流管理系统设计方案

 

随着经济全球化的步伐进一步加快,国际贸易快速发展,集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后,为防止恐怖组织利用船舶携带大规模毁灭性武器或恐怖分子进入美国,美国政府不断强化其港口和航运的保安措施。美方对来自CSI (集装箱安全协议)对应港口的货柜实行优检,强烈刺激了电子封条技术的迅猛发展。

  如何高效地管理停放在上海港的集装箱以及确保整个集装箱在运输过程的安全,成为困扰上海港务集团的一个问题。

  传统的集装箱管理主要依赖人工管理,处于人工,半人工状态,效率非常低。现代集装箱管理迫切需要一种能够实时纪录箱、货、流信息,记录开关箱时间和地理信息的电子标签,从而提升集装箱物流的整体水平。集装箱电子标签应用环境非常复杂,技术难度很大,提出的各项技术指标,功能需求,工艺要求都远远大于普通电子标签。集装箱电子标签对标签的安全性,可靠性提出了非常苛刻的要求。

  RFID电子封条十分完美地解决了这一的问题,并融进GPRS技术的新一代能重复使用的电子标签。电子标签录入箱、货等数据,并通过无线局域网传送到数据中心,对集装箱实行全程实时在线监控,集装箱物流链的所有节点可随时在系统网站查询物流信息,合法和非法开箱的时间和地点均能准确记录并在网站实时显示。包括集装箱信息、装/卸船信息、箱运的信息、查验信息、开/关箱门的时间、地理位置、状态、物流信息都能即时查询,且能实时地传给远在千里之外的后台管理系统,在世界上任何地方都能登录到系统平台查询某个集装箱的状态。

  工艺流程介绍

  项目组针对跨境集装箱运输的特点,从集装箱装箱点、进场、装船、卸船、出场到拆箱点,本系统确定了应用集装箱电子标签的工艺流程。按照作业流程又可分“门到门”和“港到港”两大流程。

  (1)“门到门”流程

  A、装箱点:

  应用手持式读写设备首先对标签进行初始化,将标签号、集装箱号、货物名称等录入到标签上,选择GPS地理位置。对装完的集装箱关上箱门挂上电子标签并将动态信息上报至服务器。

  B、港区进/出场道口:

  a.当挂有电子标签的集装箱卡车驶入进/出场道口通道,安装在进场道口的固定式读写器自动读取电子标签,将所有安全和物流动态信息上传至服务器,物流信息显示在网页上。确认电子标签的安全状态(箱门是否被非法打开和关闭,则系统发出报警信息,便于发/收货人追查)。

  b.根据集装箱箱号,从服务器中获取EDI电子装箱单数据,并将部分EDI数据记录到标签中,同时将安全和物流等动态信息上传至服务器。

  C、海关查验:

  a.在查验点,海关确认集装箱的安全状态后,授权打开标签,拔出标签上的钢栓开箱门,开箱门的时间和地理位置信息自动记录到标签内,并将动态信息上传至服务器,物流信息显示在网页上。

  b.海关查验结束后关上箱门,在授权状态下将钢栓插入标签完成挂标签。此时标签自动记录关箱的时间和地理位置信息自动记录到标签内,同时将动态信息上传至服务器。

  C、装/卸船:当装有电子标签的集装箱装/卸船时,安装在桥吊上的固定式读写器自动读取电子标签的信息,并将集装箱的安全状态和物流等动态信息上传至服务器。

  D、开箱点:在收货的开箱点,使用移动式读写设备手动读取电子标签,并将集装箱物流全程动态信息上传至服务器存档备查,授权开启并摘下电子标签。

  挂有电子标签的集装箱通过6个受控点的全流程安全、箱、货、物流等动态信息均显示在网页上。

  (2)“港到港”流程

  出口流程:由于承运的集装箱分布在全国各地,因此装箱已在各装箱点完成。课题组就因此本流程中把挂电子标签的操作安排在集装箱进入港区道口之前进行。

  应用手持式读写设备首先对标签进行初始化,将标签号、集装箱号、货物名称等信息录入到标签上,选择GPS地理位置并将动态信息上报服务器。

  进场、查验、装船的操作工艺参照“门到门”流程。

  进口流程:卸船的操作参照“门到门”流程。出场和摘标签的操作在出场道口完成装有电子标签的集装箱卡车驶入出场道口通道时,安装在道口的固定式读写器自动读取电子标签,并将集装箱物流全程动态信息上传至服务器存档备查,并摘下电子标签,物流信息显示在网页上。集装箱卡车驶出道口。

  3.集装箱电子标签的研究与试验

  集装箱管理项目曾历经过多种RFID技术的解决方案,前后也有多家国外和国内的厂家参与选型,国际上不少航运公司均对集装箱电子标签系统展开研究,但是将集装箱物流全程实时在线监控系统全面投入国际集装箱航线营运,“中国上海港-美国Savannah港”示范航线在国际上尚属首例,表明我国在这一领域的技术层面走在世界前列。

 

 

 

 

 

 

 

【案例】江苏东大集成RFID物流创新解决方案

    当今全球市场竞争激烈,越来越多的企业通过整合产品的供应链,采用“按订单生产”,“零库存管理”,“多批次少批量”等业务来协调供应链的各个环节,从而确保高效、及时和最小成本的把产品送到最终用户手上,在这个过程中,物流管理的难度也随之提高,库存信息不准确,出货错误率高居不下,运输配送不合理,空载率高等诸多问题困扰着企业。因此,建立一套能与客户交互,提供服务信息的实时查询、浏览、在线货物跟踪、实现配送线路规划、物流资源调度、货物检查等服务的物流信息化系统成为当务之急。在物流信息化系统的帮助下不仅可以降低一些企业成本,提高企业与客户之间沟通的效率,还可以提高双方交易的反应速度,使客户真正体会到增值服务所带来的超值感受。

    物流应用流程环节较多,在本案例研究里面重点针对RFID手持终端使用较多的仓库管理和配送管理两个大环节进行讲解,以下详细描述了其应用方式和业务流程。

   系统整体框架:
   

   一 仓库管理
   仓库管理是企业信息化物流系统的核心部分,在仓库管理中必须要做到出入库数据准确、精确盘点,江苏东集的创新物流解决方案可以快捷高效的实现对仓库的精确化、科学化管理。

 

   1.1 仓库管理系统的部署与实施框图
   仓库管理整体系统包括入库管理、库存管理、出库管理这三大环节,整体结构如下:

 

   1.2 入库管理系统流程
   入库管理具体包括有入库通知、数量清点、确认收货、上架处理等重要环节,异常情况处理包括有入库拒收、越库处理等环节。

 

   1.3 出库管理管理系统流程
   拣货出库作业是一项流程性极强的作业,是仓储物流作业的最重要操作环节之一,与其它系统之间(配送系统、看板配送指令系统等)的关系极为密切。本系统根据各类出库信息(调拨、分拣等等),通过射频技术扫描条码的方式,确认各类出库操作的准确(厂家、品名、数量等)出库管理的重要环节包括有接受订单、确定拣货波次、开始拣货、出库确认等。

 

   1.4 资产盘点
   系统支持多种盘点方式:动态盘点、定期盘点及不定期抽样盘点等。根据盘点的范围,系统可以提供全盘、库区盘、货物类别盘、单品盘等多种功能。在输入实盘数量后,系统可以自动计算盘点差异,在盘点差异确认后,可以与“库存调整”和“报废”两个功能相衔接,完成盘点结果处理,如果发生盘点差异,系统支持复盘。设计的系统支持利用RF数据终端进行盘点的工作模式。

   仓库的盘点系统操作如下图所示:
 

   二 配送管理

 

   配送的一般流程包括备货、理货、送货三个大步骤,这里我们重点讲述手持终端在送货过程当中的应用。

 

   送货作业是配送中心的末端作业,也是整个配送流程中的一个重要环节,包括商品装车并实际配送,完成这些作业需事先规划配送区域的划分或配送线路安排,由配送线路选用的先后次序来决定商品装车顺序,并在商品配送途中进行商品跟踪、控制及配送途中意外状况的处理。

   2.1 在途跟踪

   手持终端结合GPS系统,智能调度系统可以将GPS返回的信息自动更新运输状态,实现运输任务的全程跟踪与监控。 物流监控子系统是GPS/GIS与电子封签的联合应用,可以监控到配送车辆的实时路线,行驶情况,停车和打开封签的时间地点。

   三 手持终端的作用、投入与产出

   3.1 解决了哪些问题

   1. 流程信息化,实时跟踪货物,改善数据滞后问题,提高客户满意度,形成快速、高效的物流环节;

   2.自动化采集,数据可靠性强,降低出错率的同时也减少了昂贵的纸张作业的消耗;

   3.实现科学出入库,精准的库存管理,提高了企业竞争力;

   4.无论是邮件管理还是运送操作等都节省了大量操作时间,提高了工作效率。;

   5.简单的载货计划、路线安排和调度避免代价高昂的误装;

   6.准确监控司机和车辆情况并传递动态路线安排决定,有助于降低运输成本和一些非法行为。

 

 

 

Wireless Sensor Networks.pdf
PDF-Dokument [8.6 MB]