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美媒关注银川智慧城市建设:你的脸就是信用卡

10月13日讯 美国有线电视新闻网(CNN)11日在一篇题为《银川:一座能“刷脸”的智慧城市》的文章中指出,中国宁夏回族自治区银川市正在实现着一个又一个科学技术上的奇迹,它很有可能成为全球最智能化的都市之一。

报道称,在银川,你的脸就是你的信用卡。

美媒关注银川智慧城市建设:你的脸就是信用卡

在银川的公交车上已找不到传统的投币箱,取而代之的是面部识别系统。同智能手机上的指纹解锁功能类似,这套面部识别系统将乘客的脸同他们的银行账户绑定,从而可以直接完成支付,方便快捷,节省时间。

在“智能社区”的街边,最新的太阳能公共垃圾箱随处可见。双倍功效的垃圾压实机帮助垃圾箱扩大了五倍的容量。“智能社区计划”是银川市刚刚推出不久的智慧工程,这是一个“生活实验室”,好像一个城中城。公共垃圾箱在容积堆满时会自动发射信号,方便环卫工人知道何时应该清理。

食品杂货商店也有可能成为过去时。居民现在可以通过手机应用软件进行采购,与以往网上订购所不同的是,居民可以直接前往位于中心区域的智能冷藏柜提取货品,不必再守在家中苦苦等待,也不必再担心食品在送来的路上因拖得太久而坏掉。

除此之外,银川市市政大厅门口采用了全息图像接待,厅内的墙壁上有一些零星的二维码,可以帮助市民方便快捷地解决困难,居民不必再把时间浪费在排队上。在最近银川市举办的一场招聘会上,求职者只需要简单地扫一下二维码,便能了解到相关工作的信息。

从申请营业执照到更新驾驶执照,智能化融入到了市民与政府联系的方方面面。曾经面对面的会面方式也可以转变为更加高效地网上会谈。

智能化同样应用到了医疗方面。好大夫在线(Haodaifu Online)是一个能够将医生与病人联系在一起的网络门户,它能够为寻求医疗帮助的人群提供远程诊断和治疗。这一服务方式能够帮助缓解医院的拥挤和医生的工作压力。

中国的“智慧城市计划”覆盖了将近200所城市,银川市正是其中之一。

中国政府计划在2050年之前,努力帮助2.5亿农村人口进入城市生活,基于此,建设更加高效,更加技术化的城市显得十分重要。

作为智慧城市的先驱者,银川已连续两年举办了“聚焦智慧城市”会议,今年更是吸引了来自66个国家的1000位代表。现如今,提到智慧城市,就一定少不了大数据、科技和现代城市规划。智慧城市正是未来摩登家庭的聚所。

“中国的特别之处在于,他们正在努力创造一种可重复可效仿的智慧城市模式,包括如何创造,如何建设,如何推广,”电信管理论坛战略计划副主席卡尔·皮瓦表示,正是他组织起了此次会议。

皮瓦说,“在西方,我们没有这种推之而广的意识,这正是中国打算做的。”

 

 

大数据能为智慧城市带来什么?

对于所有大都市来说,特别是对那些准备打造“智慧城市”的都市来说,大数据为他们带来了新的契机。现代城市到底该如何发展?智慧城市就是需要我们进一步探索的全新的解决方案。日前欧盟和日本达成了新的合作协议,他们正试图发展基于云的开放数据平台的智能城市;金砖国家也正不断增进合作,加快建设以数据为中心的城市,大容量、高速度与多样性的大数据能为智慧城市带来什么?

 

  在此背景下,我们希望吸引更多人参与并分享他们的成果。我们提出了“平台即服务”发展战略。该平台由城市政府运行,也代表着城市形象,为形成开放的数字化社会奠定基础。 其实大数据并不需要了解城市部门的主要业务及运作流程。单纯从数据的角度出发,通过分析之后,大数据就能得出一些规律,不关乎业务,不关乎结果,但能完全反映出数据之间的关联性。从大数据的角度出发,推动城市的运营与发展,这是一个可以在决策前纯计算机运作模式,使得结果更加量化。这么做既可以提高城市对市民和商业的吸引力,同时又帮助了城市简化和完善自身的政府流程和服务

 

参与国之间不仅需要保证信息透明度还需要灵活应对各种情况,以确保创新方法与现有设施完美衔接,巴西的里约热内卢的经验就很值得我们学习。目前参与者包括欧洲的阿姆斯特丹、苏黎世和穆尔西亚,还有日本东京、札幌、横须贺。

编者注:巴西里约热内卢建立了市政运营中心。里约市整合了原有的市政管理系统,将城市面临的问题分为事件、事故、紧急情况和危机四类,为市政人员开发了专用的用户手册,规定了四类问题以及处理洪水、山体滑坡等情况的流程;为系统配置了各种平台(电话、短信、twitter等)的发布系统,并设立专职运营官,负责系统运维。市政运营中心可以跟据两项原本不相干的业务系统数据进行决策。

里约智慧城市建设项目的意义在于,这是世界上第一个尝试“用IT主导决策”而不是“用IT辅助决策”的项目。里约项目尝试将数据中心作为决策中心,在极小投资的情况下取得了巨大的回报。里约智慧城市建设项目的另一个意义在于将旧城的一些设施与新举措完美对接,这也为我们利用大数据构建智慧城市提供了借鉴。

由于连通性和数字化是建成人们渴望已久的“智慧城市”的关键,大数据的发展将发挥举足轻重的作用。

中国电信股份有限公司北京研究院“灯塔大数据智慧城市”负责人贺群说到,大数据应用在智慧城市的关键环节有两个,分别是“ID数据打通”和“人群属性分析建模”。

ID数据打通

智慧城市涉及多个细分领域,同一个用户可能会在多个场景下留下数据信息,在后期大数据分析中,如何将同一身份的用户信息准确抓取、精准整合,这是分析的关键,也关系到结论准确性。简单来说,同一用户的交通数据、住宿数据、旅游数据等会在不同需求场景下有多种体现方式,如何准确跟踪到用户、将用户多种数据定位到同一个人身上,将决定之后大数据分析的精准性,在整体上会影响某一人群的用户画像分析结果。

人群属性分析

对于不同用户行为,在不同场景下代表不同需求和消费偏好。常见的定位需求可以发生在停车场、景区、餐厅、商圈等多个场景和地点,在不同场景下的定位需求是不同的,如何定义具体行为的意义,将其准确“贴标签”归类是大数据在智慧城市应用中的另一关键。

大数据的发展决定了智慧城市将以怎样的速度崛起。随着技术进步和应用渗透,以及市民生产生活方式的转变,城市规划建设的理论与实践也将获得相应扩充与调整,探索新的规划方法并产生新的规划思想,现在还只是开始。

 

 

 

智慧城市在互联网+时代发展的五大趋势

据《中国互联网络发展状况统计报告》显示截至2015年12月,中国网民规模达6.88亿,互联网普及率为50.3%,手机网民规模达6.2亿,占比提升至90.1%,网民中即时通信用户规模达到6.24亿,较2014年底增长了3632万,占网民总体的90.7%,在网络应用中位居第一。毋庸置疑,中国目前已进入移动互联时代。

关于趋势,正如华南理工大学段淳林教授所说,人们总是高估短期(2到3年)的影响,但往往低估5年后或更长期出现的新趋势对社会、媒体、文化甚至是人们生活方式的影响。

 

  新趋势一:信息成为新的日用品和生活必需品,形成信息流。

 

截至2014年4月份,我国手机网民规模达5亿,占总网民数的八成多,手机保持第一大上网终端地位。我国移动互联网发展进入全民时代。据相关数据显示,世界范围内仅apple一家在2015年出货iphone达2.26亿部,预计今年出货量将达14亿多部,移动终端的普及带动了整个移动互联产业链的发展,其中包括智能硬件、软件、云、大数据等等。据了解,亚洲是移动互联网最活跃的地区,净使用率约为18%。在移动互联网获取信息的比例占个人信息量的81%,超过50%的手机端用户都会用到浏览器阅读相关内容;而在中国,腾讯公司的QQ和微信用户更是不容小觑,其中光微信月活跃用户就达5.4亿,覆盖国家达200多个信息为王的时代,移动互联提供了绝佳渠道连接了人与人之间的信息交流,收集、传递和分享,使其成为生0.活中不可缺少的一部分。

新趋势二:移动互联网带来人们生活方式的变化,形成消费者的“移动生活形态”,成为生活流。

据相关数据显示,到2018年,我国的互联网市场将达七万六千五百亿!相比2015年增长129%。传统企业转型互联网企业进一步加速并逐步抢占智能终端市场。

我们每天的生活很好的应证了这一点,如今我们只要手握移动终端,包括购物、营销、搜索、游戏、阅读等都可以“一键搞定”,并且服务越来越精细化、人性化、便捷化,另外移动互联还可随时分享、随地连接,极大地迎合了消费者的心理,加之目前传统企业都意识到这点,积极向互联网靠拢,布局互联网市场,我们有理由相信,之后的移动互联市场将会更大、体制更健全、功能更完善、服务更精准。

移动互联最大的好处是可以将个人的空余碎片化时间利用起来,各种支付APP、社交APP让人们在互联网中沟通畅通、消息传播不再受时间、空间限制。同时,移动终端使得消费者的娱乐生活更加便捷并且操作体验也是绝佳,消费者可随时在现实和虚拟世界中来回切换,做到随时娱乐、生活。

不可否认,移动互联改变了人们的生活习惯、社交方式、关系网络,随着移动互联网对现实生活的全面渗透,移动互联网将被应用到消费者现实生活中的每个角落,从而进入一个真正的全民“移动生活形态”的时代。

新趋势三:数字化与智能化媒体“新概念”,消解了媒体间的边界,形成媒体流。

中科院2013年报告中提到数字化、智能化已经成为当今科技发展的重要方向及领域,智能化+已经逐步渗透到各行各业,并逐渐成为当今文化形态的中心,呈现出新一轮的文化生态,如iPad打破了传统纸媒与数字媒体的界限;LeTV打破了传统电视与网络电视的界限,形成四屏互动、多屏合一的新的媒体流。

数字化、智能化概念提出最好的“代名词”就是如AR、APP、O2O、LBS等。同时在这个概念的“绿荫”下,普通大众也享受到了科技带来的福泽,如现在的facebook、微博就将很多平民大众的想法、话语通过智能化媒体与全球相连、传播,并随时随地分享自己的所见所闻,也就是我们经常所说的“自媒体”,也许不断推陈出新的“新概念”会给传统企业带来前所未有的挑战和压力。

新趋势四:基于大数据的云服务平台,构成社会发展的全新视角,形成数据流。

大数据一词不用重复,大家也应知道近期它是有多火,大数据分析可以从海量内容、数据中瞬时抓取有价值信息,目前,大数据分析已然成为一种商业基础,为企业创造丰厚利润。

可以预见未来的大数据时代,品牌传播通过对数据的处理获得精准的活动效果的评估,每一步都有精准的数据呈现,品牌主所有决策都会在精准数据支持下减少决策风险。因此,对企业而言,数据成为与企业技术、资金、品牌同等重要的资产,并以数据致胜,形成数据化决策。

新趋势五:互联网思维,无限协作与无边界聚合的外驱力发展。

大数据、云、智能硬件、AR、VR、3D打印等技术的背后其实最重要的就是互联网思维,包括碎片化思维、创新思维、非线性思维,实现碎片化的重聚等。

无边界聚合是突破行业与行业差异的联合体,实现了产品、业态、商业模式及用户体验的聚合。其提供的是跨行业、跨媒体、跨界经营的融合产品与服务,这种无边界的聚合所产生的能量成为各行业未来新的发展道路,它所爆发的能量是病毒式、裂变式的。无边界聚合被称之为“一场极度聚合的革命”。互联网思维特别是移动互联网思维,使碎片化走向重聚,其实任何人最不能忽视的是来自行业外的聚合力。

互联网思维重点在于用户思维、大数据思维、跨界思维、媒体思维、平台思维、创新思维、迭代思维、流量思维等等。其最终目的是尽可能抓住用户、提升用户体验、打破行业边界、汲取他人经验、提高宣传能力、提升创新效率,加强品牌管理、形成数据决策、建立生态系统、实现共赢局面。

 

 

 

未来关于城市交通的7个奇思妙想

  6月22日,哥伦布市赢得了美国运输部的智能城市的挑战,这个挑战是针对如何利用科技改变城市交通基础设施而开展的集思广益的活动。哥伦布在78个参赛队伍中脱颖而出,击败了入围决赛的六支队伍,赢得市政府的4000万美元的补助资金和Vulcan 公司的1000万美元的捐赠,该公司由一个微软公司创始人成立的。

 

每个城市的的改造计划都展现了一个完全不同于目前处境的蓝图。很多人试图解决交通服务设施落后的问题,让上下班的乘客享受到更高效的交通环境,缓解拥堵的交通,改善污染问题。

这也是每一支进入决赛的队伍在他们设想的未来城市交通中都提到的。

加利福尼亚州:旧金山

 

  旧金山的计划强调共享经济,它展现了一种适合城市发展的观点,像Airbnb(一个旅行房屋租赁社区)、Uber(打车应用Uber开发商)和一系列其他流行的共享服务公司将总部设立在该座城市。

 

该计划实际上是通过引入一个全市共乘计划激励居民少用私家车,更有效地利用已有汽车解决交通问题。在项目中,共享车辆可以使用专门的拼车车道,减少过多车辆的参与,用以舒缓交通。计划的一部分提到将让城市的居民决定如何和在哪里进行试点方案。

该城市提出很多车不必一天到晚开在马路上,他们一天中只有5%的驾驶状态,以前占用的空间现在可以用于建设公共服务设施、绿化环境甚至是造经济适用房了。另外,城市中正在驾驶的车辆中有80%的空车,所以把这些空车利用起来。其实有足够的空间运输更多的乘客。

宾夕法尼亚州:匹兹堡

 

  匹兹堡的设想是在市中心的六个街道上推出智能通道平台(smart spine corridors)。该数据收集平台将监视交通、空气条件和各种其他运输相关的信息。该市将利用这些信息来指导未来的政策和举措,包括交通信号的定时等,这样一来就可以缓解那些从偏远地区上下班的人们的交通状况了。该系统还将在交通灯上安装了传感器,优先考虑货运车辆,并让他们尽快通过该地区,降低污染水平。此外,它会添加一个“电动车通道”,电动汽车将会有自己的车道。

 

德克萨斯州:奥斯汀

 

  奥斯汀市针对整座城市提出了一个交通枢纽网络,以减轻交通拥堵。该计划还号召生产全自动化的运输工具,可以支持航空飞机(包括一个从奥斯丁机场自主驾驶飞机),带电的出租车和城市交通的车辆等,另外,传感器系统可以获得交通信息数据,帮助人们明智地选择自己的出行方案。

 

该市还提出了一个应用程序,可以让乘客在一款应用中就实行了旅程的全覆盖,包括出行路线,支付费用等等,甚至该应用程序上还包括了不同形式的交通选择。

俄勒冈州:波特兰

 

  波特兰已经因自行车乘客而闻名于世了,所以城市提出了一项名为“无处不在的流动的波特兰(UB Mobile PDX)来解决一些汽车的问题。该计划将创建一个应用程序,允许用户购买公共交通票、预订Lyft(打车应用),并支付自行车股和汽车股。它会让居民快速权衡不同的出行路线,以找到最具成本效益和时间效益的选择。

 

该计划还将试图通过创建一个半自动化电动巴士和汽车共享车辆的新平台,自动调节驱动器速度,以减轻交通事故。根据设想,波特兰将在2035年成为车辆零排放的城市。

密苏里州:堪萨斯城

 

  堪萨斯市的建议将扩大服务平台,建立社区服务亭和公共Wi-Fi网络。该资讯查询系统将允许用户查阅城市信息,探索附近事件,联系城市服务,甚至购买当地机构的门票。

 

该市还将与科技公司思科合作,创建智能路灯,可以用于测量温度、空气质量和汽车运动等信息,城市的方案还包括扩展城市东侧交通服务,建立的ShotSpotter系统在感应到枪声后会提醒城市的巡逻车。

 科罗拉多州:丹佛

 

  丹佛的设想中包括了十几个发展计划,包括:

 

一个智能手机应用程序,将包括自行车共享,乘坐共享,公共交通和出租车服务等,只需一个应用,就可实现任意出游。

现金准备的智能卡,以帮助那些没有智能手机或信用卡的人们支付交通服务费用。

Wi-Fi服务亭将设立在城市繁忙的地区和街道。

Lyft的司机将会获得补助,如果他们搭载了出行缺乏便利交通选择的乘客们。

实现卡车监控技术,确保让他们通过拥挤的小区道路。

 

 

价廉物美性价比超高“智慧城市传感器”问世

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伴随着经济增长和城市化进程的加快,以及智能交通技术的飞速提升,新的城市交通基础设施不断投入兴建,人、车流量呈现高速增长,交通监控系统作为智能交通的重要环节,在交通执法,交通管理以及交通决策等方面发挥着至关重要的作用,能够为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况,有利于交通指挥人员发现各种交通违章和其他可疑情况并迅速做出响应。

       价廉物美性价比超高“智慧城市传感器”问世

       智能交通的基石——交通监控系统

2015年,交通运输部正式发布《全国公路水路交通运输环境监控网总体规划》,提出到2030年建成覆盖广泛、布局科学、层次合理、衔接顺畅的交通运输环境监控网,覆盖交通基础设施的建设、运营及客货运输活动全过程,覆盖各类重要的交通基础设施。

一直以来,交通监控市场是城市智能交通建设的主要组成部分,是智能交通领域内的“兵家必争之地”,在整个交通监控系统里,传感器发挥着不可替代的重要作用,菲力尔(FLIR)新推出的FLIR TrafiOne就是一款全方位的交通监控和交通信号动态控制的探测传感器,可提供在交叉路口与城市环境中机动车、非机动车和行人的高清数据。

       FLIR TrafiOne——全方位的交通监控传感器

FLIR TrafiOne外形紧凑,配备了红外热成像与WI-FI追踪技术。值得一提的是,与其他产品不同,该款用于交通监控的传感器FLIR TrafiOne价格十分经济,极具竞争力,为设备集成商的采购提供了极大的便利。

FLIR TrafiOne通过红外热成像技术检测靠近路边或在路边等待、或在斑马线行走的行人与非机动车。红外热成像不受光线、强光等影响,因此FLIR TrafiOne可全天候(7×24小时)提供可靠的检测结果。同时,FLIR TrafiOne通过干接点输出或TCP/IP网络通信与交通信号控制机相连,为交通自适应控制提供存在或流量信息。

依靠配置可选择的Wi-Fi追踪技术,TrafiOne能快速捕捉交通流量数据,通过监控WI-FI连接设备,可测定路段的停留时间,还可利用Wi-Fi信号强度信息,测量交叉路口的等待延时信息。

TrafiOne采集的交通信息可通过FLIR云分析解决方案做进一步分析与评估,智能分析功能可将数据转换为有用的交通信息,可利用人性化的控制面板生成报告,采取及时、有效的措施,对深入了解道路网络十分重要。

FLIR TrafiOne可助力交通相关部门改善交通流、减少车辆等待时间、监控拥堵级别、加大对行人与非机动车群体的安全性、采集交通数据、测量不同交通模式下的行驶时间和延时情况。

       关于FLIR:

美国菲力尔公司(FLIR Systems,Inc.)专注于设计、开发、生产、营销和推广用于增强态势感知力的专业技术。依托我们强大的热成像系统、可见光成像系统、定位系统、测量与诊断系统,以及先进的威胁检测系统,将创新型感应解决方案融入人们的日常生活中。FLIR的产品有效改善了人们与周围环境的互动方式,增强了公共安全与人们的生活福祉,提高了能源利用效率,致力于为广大用户营造健康、欢乐的社会环境。

       关于FLIRITS智能交通业务:

FLIRITS提供智能交通检测和监控所需的硬件和软件。通过将可视摄像机或热像仪与智能视频分析技术结合,为全球的交通管理者提供一整套交通流管理和监控的完美解决方案。全球的交通管理人员都在应用FLIRITS的技术监控和管理交通流,无论是应用于监控城市市区内的机动车和行人,还是检测高速公路和隧道中出现的异常事件,或采集交通数据等。
[消息来源:中国安防展览网]

 

 

 

物联网及云计算技术如何实现智慧城市

目前大规模城市化已经成为现在城市发展的趋势,那么如何在大规模城市化中确保食品、药品、以及人的安全,构建安全有效的监控网络;如何满足人们在教育、卫生、医疗方面的需求,科学有效的规划城市基础设施;如何推动城市产业结构的调整,推进节能减排工作的进行;如何快速应对城市当中的突发事件等等,这一系列的问题成为当今大规模城市化中亟需解决的问题。传统的技术和管理方法已经无法满足现代这个社会的要求,这时新一代的只能技术和信心技术走入我们的实现,让我们对城市结构、城市功能、城市定位有了全新的认识。“智慧城市”这一概念便是在这样的一个背景下产生的。建设智慧城市已经成为现在城市建设的必要的内容。

 一、智慧城市建设

智慧城市是指城市向着更深层次的信息化发展,利用先进的信息技术构建城市的基础设施,让城市管理变的更加简单、有效。为城市生活的居民提供一个人和人、人和物、人和社会和谐共处的良好环境。让城市具有智能协同、资源共享、互联互通、全面感知的特点。实现对城市智慧化服务和管理。最近几年,随着移动互联网、物联网、云计算等等新技术的兴起,智慧城市的实践研究也在不断的进步。如何利用移动互联网、云计算、物联网等等技术解决现在大规模城市化中的问题,全面提升城市在民生、政务、产业方面的水平,已经成为现代城市发展的一个重要课题。

 

  物联网技术在现代信息技术中扮演着重要的角色,它将具有移动终端、RFID、传感器等等智慧化模块的末端设施,通过短距离通信、有线长距离或者无线和设备之间实现互联互通。满足智慧城市对城市资源的智能化管理。利用互联网将城市设施中无处不在的智慧化传感器有效的连接起来,从而实现对城市全面感知,实现物联网和“数字城市”的融合。对教育、城市服务、公共安全、生态环境、政务、民生等等各方面的需求做出智能化的决策支持,让智慧城市真正做到“智慧化”。

 

除此之外智慧城市还需要云计算技术的支持,它可以认为是智慧城市的“大脑”。所谓云计算以互联网的计算方式为基础,让智慧城市应用系统根据自身的需求,从由大量计算机构成的资源词中获取与之相适应的软件服务、存储空间以及计算能力,提高对系统资源的利用效率。所以物联网技术和云计算技术都是智慧城市建设中重要的组成部分。

  二、基于云计算的智慧城市架构

智慧城市是由物联网技术、云计算技术和数字城市相互融合而产生,智慧城市发展的目标就是形成一个系统的、庞大的物联网,将感知设备应用到城市的每个角落,并通过后台强大的计算机完成对大量数据进行整合处理,进而实现智慧城市给城市的服务和管理带来的巨大改变,如下图1所示,智慧城市架构可以分为4个部分,分别是智慧英曾、应用支撑平台、网络层、感知层。

其中感知层通过具有RFID、摄像头、传感器等模块的设施收集信息,并将这些设施收集的信息通过网络传输到数据中心。

 

  数据中心平台具有强大的计算能力、存储能力、决策能力、管理能力,并包含了涉及各个行业的专业数据库,能够为校园、环保、交通、政务等一系列智慧应用提供数据信息上的支持。传感器终端将收集的大量信息传输数据中心,数据中心通过传入信息的整合分析,进而实现智慧城市应用的智能化。在传统的城市架构中,其具有的硬件服务器已经无法满足对大量数据的管理和处理,在物联网的传输层和应用层中应用云计算,让云计算为智慧城市服务,很好的解决了大量数据的计算和存储问题。同时在一定程度上大大提高了智慧城市应用系统的运行效率。智慧城市的建设的目的是为了实现对大量数据信息的共享和高度整合,而云计算的特点就很好的符合智慧城市建设。因此以物联网技术和云计算技术基础的智慧城市架构如下图2所示。

 

该系统主要有云安全层、智慧城市运营支撑体系、基础设施层、云服务平台及应用层、门户层组成。

1.云安全层云安全层涉及智慧城市的方方方面,确保智慧城市中应用系统能够正常的运行。

2.智慧城市运营支撑体系该体系是针对智慧城市应用的新特性建立的,保证了智慧城市应用系统正常的运行。

3.基础设施层智慧城市是基础设施层的底层,云计算基本架构为基础设施层,其中包括两个部分,一个是基础资源,另一个是只能接入,其中基础资源是建立各个行业准也数据库,各个智慧城市应用结合自身的需求进行存取,在一定程度上提高的资源的利用率,实现了资源的高低协同和共享。智能接入包括基础通讯网络和物联网感知设备,保证智慧城市应用系统的接入。

 

  4.云服务平台和应用层智慧城市的中间层是一个云服务平台。主要针对智慧城市应用系统而设置的,在这个服务平台上不但可以实现城市资源信息的共享和管理,还可以发布一些智慧城市应用,除此之外,依靠其强大的信息整合能力,还可以为用户提供科学合理的决策。智慧城市应用系统主要表现在三大领域,分别是智慧产业、智慧民生、智慧政府。通过智能化、精细化的智慧城市应用,满足各个领域对信息化提出的各种需求。

 

5.门户层门户层是向用户、企业以及政府展示各种智慧城市应用成果,同时这一层还为城市居民感受智慧城市应用系统提供了一个平台,在这里城市居民可以享受到各种智慧化的城市应用。

物联网技术是对互联网技术的拓展和延伸,物联网技术使得网络变的更加互联互通,在智慧城市建设中扮演着重要的角色,但是因为网络终端存储和计算能力都无法满足需求,云计算技术强大存储、计算、信息整合能力,正好解决了这一问题,不仅实现了对大量数据的计算和储存,同时还具有一定的安全性。因此智慧城市的建设也需要云计算技术作为支撑。通过应用物联网技术和云计算技术,让智慧城市真正“智慧化”。

 结束语

智慧城市已经成为全球城市发展的一种趋势,为了保证智慧城市的发展,实现城市资源的智能化管理,就需要需要物联网技术、云计算技术、移动互联网技术作为支撑,使得原本无法实现得城市服务和管理得以实现,让城市真正“智慧化”。

 

 

看中智慧城市商机,中、美公司合作打造传感系统

  为了解决城市里的空气污染、塞车等头痛问题,甚至协助打击犯罪,中国花了不少钱大举投资新兴科技。对研发新兴科技的硅谷新创团队来说,这可是一项好消息,尽管智慧城市的监控仍存在隐私的争议,硅谷公司却已等不及要抓住机会,而这项趋势也提升了像是 Sensity Systems Inc 这类新创公司的知名度。

 

根据华尔街日报报导,从事传感系统的 Sensity 公司,预计将宣布与中国科学院下属的企业合资一间新公司,建构新一代包括影像监控、空气指数与车流状况监测的信息网络。而 Sensity 背后的股东还包括 Cisco(思科)与 GE(通用电气)。

不只是 Sensity 与其合资伙伴,包括他们的竞争对手都支持将停车传感器、无线通信模块与运算技术应用在灯杆上的想法,甚至希望推动一些城市采用 LED 照明,因为 LED 照明能节省电力,而省下来的部分正好能投资在提供照明功能以外的网络建设。

智慧城市成科技金矿,中国市场尤其重要

上述的网络也就是如今最被看重的智慧城市一环,对科技厂来说可是一个有巨大潜力的金矿。

这个商机有多大,就来看看这项数字。根据 Navigant Research 的估计,从 2014 年到 2023 年,投入智慧城市计划的资金将多达 1,744 亿美元,而最不能忽略的是,中国市场将占很大一部分。将与 Sensity 合资公司的 CAS Smart City(中科智城)负责人袁峰谈到此议题时,他估计,中国有超过 500 个城市正考虑建设城市感测网络。

Sensity 执行官 Hugh Martin 表示,他相信中国运用这项科技是要解决交通与空气污染问题,他的技术将能帮助中国取得更多城市的数据,并借此打造一个更好的居住环境。

不只是 Sensity 携手中国公司,另一个例子是硅谷公司 Silver Spring Networks 与从事 LED 照明的广东荣文能源科技集团在今年 3 月宣布的合资案。

Sensity 是何方神圣?

Sensity 成立于 2010 年,一家利用商用组件和内部开发技术组建网络的新兴公司,Hugh Martin 指出,公司的最大卖点就是处理来自摄影机的数据。比起从摄影机中将画面汇流至数据收集中心方式,Sensity 的网络是在灯柱上收集与分析数据,并且把像是侦测到可疑的环境警讯封包传送出去。这种方式将能节省数据储存的成本,同时也比其他方式更具精确度。

此外,Sensity 也提供像是温度、震动、动态、环境光与枪响的传感器。袁峰也指出,多数中国城市已经有摄影机的网络,未来双方的合作重心将可望在光源控制、公用 Wi-Fi、电动车等技术上。

中科智城将占新合资公司 51%、Sensity 则占 49%。两家公司也希望能有软件开发商的加入,协助开发能营销到中国以及中国以外市场的附加程序。

 

 

 

 

看英国如何玩转智慧城市

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想要找停车位,打开App,就可以看见附近的停车格状况。下车后,你走过斑马线,绿灯将监测行人数目,如果人太多,会自动延长时间。

接着经过公车站牌,你会发现,这里不仅能看乘车信息,还有实时电子地图,能查看天气与周边的交通信息。

走进小区,屋顶上装有太阳能板,旁边是垃圾自动分类系统,能处理小区的废弃物。

回到家,机器人早就打扫和煮饭完成,等着主人回来。

这时,宠物机器狗还会摇摇尾巴奔跑过来迎接你。你摸摸它的头,想起上星期不小心在家发生意外,好险有它通知家人,让你马上送医急救。

以上都不再是幻想,而是即将发生的情景。地点就在英国。

全球都拚智慧城市2020年市场价值20兆

为应对逐渐上升的都市人口,英国各地的智慧城市计划正如火如荼展开。

根据英国工程顾问公司奥雅纳(Arup)统计,到2020年,全球智慧城市的市场价值达4000亿英镑,其中有一成是英国擅长的项目,包含基础设施、通讯和汽车等。

过去五年,英国已投资5亿英镑在智能城市项目,尤其在交通、供水、建筑、小区等领域,将大力投资。

第1站〉伦敦无人车载客智能交通指挥系统

一系列作为让英国在全球的智慧城市排名,几乎名列前茅。日本森纪念基金会城市战略研究所发布的全球实力城市指数(Global Power City Index),英国伦敦近四年都排名第一。

到底英国如何打造未来的智慧城市呢?我们远赴伦敦、米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)和布里斯托(Bristol)等大小城市,看看正在勾勒什么样的未来。

第一站是伦敦。我们经过17小时飞行后,抵达希斯洛机场。一下飞机,就率先体验新科技。在第五航站楼和停车场间,使用无人驾驶车Ultra Pods运输乘客,圆弧形车身,被当地人称作Pods(豆荚)。

进入车子,按下按钮后,豆荚便开始移动。时速25公里的它,虽然一台只能承载四名乘客和行李,但小兵立大功,五年来已运送150万人次的旅客,总里程300万公里。

进入市区,面对800万人口、一天车流量上千万辆次,交通阻塞一向是伦敦最头痛的问题。对此伦敦交通局建立智能交通指挥系统(SCOOT),不仅有效分散车流,最近还研发新技术,让红绿灯检测行人多少,自动调整秒数。

除了智能交通,最近伦敦东南部的格林威治皇家自治区,还被选为智慧城市系统的示范区。

这里将建立300个智慧停车位、共享电动自行车,利用泰晤士河来提升住宅温度,并安装太阳能板,运用能源管理系统,减少碳排放量。

第2站〉米尔顿凯恩斯物联网示范区 串起产学界

第二站,到达米尔顿凯恩斯。

这是距离伦敦半小时车程的小镇,仅有18万人口、89平方公里大,但它却是一座快速崛起的城市,包含人口和就业成长率都是英国最高,新创公司的成长数目排名第二,仅次于伦敦。

这里也是英国的物联网示范区。米尔顿凯恩斯市议会和英国电信、安谋、未来城市创新研究所等单位合作,正在进行一系列物联网实验,例如停车位、害虫管制和废弃物处理等。

计划由英国公开大学知识科技教授恩理科.莫塔(Enrico Motta)主持。记者来到公开大学的实验室已是晚上7点,许多学生还在位子上研究,一旁的大型盆栽里,电线缠绕,也装有传感器。

打开App就知天气、湿度

原来正在测试一款浇花系统App。发想人是一名大四学生。他说,未来只要打开手机App,就能了解一周的天气、湿度和花圃植物的生长状况,以此评估浇水量,对家家户户拥有花圃的欧美人来说,是一大福音。

有了物联网,关于未来生活的一切想象,都成为可能!莫塔一谈起计划,就难掩兴奋。

他表示,物联网计划连接业界和学界资源已形成庞大网络,不仅是给当地居民,也是全球的巨大实验室,测试各种意想不到的新科技。

此外,红遍全球的无人车实验计划,也在米尔顿凯恩斯发迹。由英国智慧出行公司(Transport System Catapult)主导,这是隶属英国国家创新局(Innovate UK)下英国智慧行动的科技和研发中心。

位于米尔顿凯恩斯的办公室里,放置着一台无人车LUTZ Pathfinder pod模型,这台车已多次在全球媒体上亮相。

两人座椅,车上配有19个传感器和光学雷达等,能侦测道路和行人。最高车速可达每小时24公里,续航时间八小时。未来,只要手机App就能叫车。

目前,无人车pods(豆荚)已在格林威治区、米尔顿凯恩斯、布里斯托科芬特里等地测试。今年7月,豆荚系列车也将在伦敦街头测试,每辆乘载六人,可在一般道路使用。

预计2025年,无人车引领的产业将上看9000亿英镑,战略官托比.海尔思(Toby Hiles)说,无人车不仅改变人们的生活模式,更将创造产业变革。

第3站〉布里斯托 英国首座 单车环保城市

最后一站,来到距离伦敦两小时车程,位于英国西南区域的布里斯托市。

西临爱尔兰海,110平方公里大,人口41万,自中世纪就是重要港口城。

现在,布里斯托摇身一变,成为2015年的欧洲绿色首都(European Green Capital),也是英国第一个获选城市。

布里斯托创下多项纪录:最低的人均废弃物量、最高的资源回收率、最低的人均碳排放量、最高的自行车骑车率。近期,政府更在全市架设光纤网络和传感器,收集城市信息,企图找寻下一个智慧创新解方。

公司、住宅都装太阳能板

来到这里,随处可见公园与绿地,抬头一望,无论公司或一般住宅,屋顶上装有太阳能板。低头一看,路面上画有脚踏车图案,完善的脚踏车道让这里每户人家都拥有一辆以上的脚踏车。

布里斯托是英国的首座单车城市,多年前英国政府就资助当地,增设脚踏车专用道和停车位,并提供淋浴梳洗和附锁停车等服务。

十多年,这里举办单车界的盛事布里斯托年度最大单车游行(Annual Bristol’s Biggest Bike Ride),每年都吸引上万名单车族参加。

布里斯托更架设英国第一个模拟巴黎的自行车租车网(Hourbike),免费提供脚踏车给资源匮乏的小区。

不仅如此,由布里斯托大学和市议会合资的研究单位Bristol is Open,正链接当地组织,以大数据分析当地的空气、交通阻塞等问题。总经理保罗.威尔逊(Paul Wilson)形容:这是大数据分析系统的典范。

他谈到,布里斯托已开放200项以上的城市数据,包含交通流量、能源使用、犯罪等,未来人们的工作和生活,都会跟城市系统绑在一起,这就是智慧城市,他说。

用大数据、物联网让城市接轨未来

从大城市到小镇,英国的智慧城市计划正在各处上演。到底怎么做到的?

首先,英国积极建立软硬件相关的基础建设,推动开放数据和物联网等建设工作。

根据全球开放资料研究报告Open Data Barometer,英国政府的开放资料执行及成效是世界第一。美国和瑞典紧接在后。

相较于有些国家,因机密或安全等因素,资料开放相当缓慢。英国在尊重个人隐私的前提下,积极提供多种城市数据,提供政府和民间使用。

例如伦敦交通局公布的交通数据,就让业者设计出400种以上的交通App。

另外,英国的物联网布局相当完善。包含全球IP硅智财厂商安谋,近期推出物联网

另外,英国的物联网布局相当完善。包含全球IP硅智财厂商安谋,近期推出物联网平台,建立起物联网生态系,让各大厂不再为统一标准而头疼。

2014年起,英国也建置大规模的物联网网络,由通讯公司Arqiva与节能公司Sigfox合作,在英国的十大城市,包含伦敦、爱丁堡和利物浦等地架设低耗电网络,并串联停车场、烟雾警报器,甚至是手机等设备。

这些网络,预计未来将帮助政府推动公共服务和管理,如提早发布水灾区域,成为建立智慧城市的关键一步。

政府释资源 辅导新创团队

第二,近年英国的新创团队蓬勃发展,为智慧城市计划注入新观念。事实上,建立智慧城市,新创公司扮演重要角色。根据Gartner预测,至2017年,50%的物联网方案,将由创业三年内的新创公司推出。

一向以金融业为傲的英国,过去五年,已悄悄成为欧洲科技新创公司的重镇。日前牛津经济研究中心发布报告,2010年后,伦敦的科技新创公司跃升1.2万个,五年内增长46%。

对此,英国政府投资1000万英镑,成立开放资料研究所,辅导新创团队,2012年至今已帮助超过12个团队,创造百万英镑的营收。

交互式3D 让城市立体化

智慧城市的建立,来自数据!今年30岁的罗宾.霍克斯(Robin Hawkes),毕业于英国伯尔尼茅斯大学互动媒体制作系,2013年创立ViziCities,将伦敦境内的建筑、地下铁、犯罪和交通等数据,运用交互式3D影像可视化的方式呈现。

透过立体影像,才能让城市更透明!霍克斯说。

此外,英国的金丝雀码头集团(Canary Wharf Group)则是发起Cognicity计划,成为许多新创团队的竞逐目标。

位于金丝雀码头One Canada Square大楼内的Level 39,正进行新创团队的孵化,被视为是欧洲最大的科技孵化中心,主打金融科技、智能城市领域等项目。

最近集团针对获选的12家公司,举行12周课程,并邀请高阶主管、英特尔等单位指导。

新创团队的创意无限,这是城市的活力和未来,Level 39的总经理艾瑞克(Eric Van der Kleij)聊起团队,赞不绝口。

为了让创意发酵,他认为,团队必须彼此支持,甚至扩大合作机会。

他举例,一个来自剑桥、制造太阳能玻璃的小公司Polysolar,日前获得优胜。集团便在附近的公交车亭上,使用该玻璃,不仅增进能见度,也加速合作可能。

联合市民 实现永续理念

英国建立智慧城市的第三个秘诀,是强调从下而上、永续发展的理念。各城市正联合公民力量,实现城市共造的愿景。

例如,2012年成立的新创公司SpaceHive,是全球第一个专为民生项目进行群众在线募资平台。目前已完成上百个项目,包含英国小镇Glyncoch募得79万英镑,完成Wi-Fi系统建设。

SpaceHive让民众能直接投资,省去烦琐程序,对政府来说,也能获取资源和创意,吸引世界各地的小区纷纷效法。

米尔顿凯恩斯的物联网计划也特别架设ourmk.org网站,让居民成为参与城市规划的一份子。对此,政府也提供奖金,让创意成真。

英国的智慧城市建设,脚步一直没停下。现在更当起领头羊,拉拢其他城市一起执行。传统大国并不衰老,它正不断创新,找寻出路。

 

 

 

智慧城市PPP模式困惑:三大因素影响成功率

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近年来,随着国家发展改革委、财政部等部门陆续发布一系列相关政策文件,政府和社会资本合作模式(Public-Private-Partnership,缩写PPP)已被视为一剂破解智慧城市建设资金困局的“良药”,引起了从中央到地方、从政府到企业的高度关注。然而,《2015中国智慧城市发展水平评估报告》(以下简称报告)显示,在日渐升温的智慧城市PPP热潮中,成功案例却不多见。

三大作用

当前,PPP模式之所以被广泛认为是一种促成政企合力、推动智慧城市发展的有效机制,主要是由于其能在3个方面发挥巨大的作用:

——减轻政府资金压力,为破除智慧城市融资困境提供新渠道。

当PPP模式被引入智慧城市项目建设中后,为换取特许经营权,社会资本方将承担大部分的资金投入。同时,还可能将政府承担的债务转移给企业,既解决了智慧城市项目建设资金不足的问题,也会缓解政府增量债务。此外,在逐利动机的驱动下,社会资本方将在尽量短的时间内实现项目盈利,有利于政府存量债务的消化。

——打破公共服务“垄断”,为加速智慧城市建设进程注入新动力(310328,基金吧)。

以往,我国公共服务的供给主体较为单一,相关项目的设计和实施一般由政府掌控,仅有项目建设会外包给社会资本主导。这种“独家垄断”状况,导致地方政府利用信息化手段提供便民服务的动力严重不足。而通过PPP模式,社会资本深度参与到智慧城市公共项目领域,不仅可以破除互联网公共服务的垄断格局,而且可激发市场主体的活力和创造力,好处显而易见。

一方面,政企双方的角色和作用会随之发生变化。政府将由公共服务的供给方转变为合作方和监管方,可避免因企业获取暴利而使公众利益受到侵害现象的发生;企业对项目的参与程度也由单一的建设转变为从方案设计到投资建设,到运营管理,直至后期维护的全程参与。

另一方面,政企双方合作,可以将政府在顶层设计及战略制定等方面的优势,与社会资本在资金投入、技术创新、专家人才、管理经验等方面的优势相结合,合力为智慧城市建设献计献策。

——明确参与方责权利,为规避智慧城市建设风险提供新机制。

PPP模式以“风险共担”为理念,以共同目标为纽带,以合同形式约定参与方的责、权、利,对各方的权利和义务进行明确界定,将政府、金融机构、智慧城市服务提供商等参与方聚合在一起,形成强大的伙伴关系,是抵御智慧城市推进中所遇风险的强大利器。

三大困惑

尽管引入PPP模式好处多多,但在具体实践中却也遇到不少问题,令政府、企业备感困惑,影响了其在智慧城市建设中的发展。具体来看:第一,目标之惑——部分地方政府仅将PPP视为融资手段。

PPP的融资作用不容小觑,但其不仅仅是一种融资渠道,更是一种有助于提升公共事业生产效率的长效合作机制。而当前,仍有相当一部分地方政府把PPP视为一种融资工具,大力推广PPP模式的目的在于替代原有的地方融资平台,并试图将债务杠杆强加给企业。企业自主权受到一定的影响,势必会降低合作意愿。因此,地方政府应摒弃对公共项目牢牢掌控的传统观念,给予企业一定的自主权,以平等协商为准则,互相监督,强化合作。只有这样,才能让社会资本的效率优势得以发挥。

第二,收益之惑——收益不明导致政企难达共识。

收益预期不可控是造成政企各方对智慧城市PPP项目参与热情不高的根本原因。

一方面,我国智慧城市发展目前还处于探索阶段,很多项目没有成熟案例可以借鉴,相关标准无从谈起。项目验收标准的缺失,使得项目验收缺少客观评价依据,直接导致了收益时间的不确定。而这势必会削弱社会资本对智慧城市PPP项目的参与意愿。

另一方面,在理论上,因不可控因素使收益达不到资金预期时,政府应承担兜底风险。然而,因为收益不明确,政府可能承担的兜底金额有多大并不明确,这无疑也会影响政府引入PPP模式推进智慧城市建设的积极性。

第三,法治之惑——PPP法规体系不健全,无法有效约束政府失信行为。

在智慧城市PPP失败案例中,存在因地方政府单方面违约,而导致社会资本利益受损的情况。比如,有些地方政府签约后又单方面要求重新谈判,以降低承诺价格;政府废止了当初指定的管理办法,致使实施机构拖欠合作公司经费,最终导致项目失败。

此外,国内相关法规尚不完善,无法有效约束政府失信行为,这意味着社会资本方无法通过法律途径有效保护自身利益。在这种情况下,其采用PPP模式参与智慧城市建设的意愿,势必会受到一定程度的影响。

三点思考

通过上述分析,对于破解智慧城市PPP发展中的问题,报告中提出了一些思考和建议:

首先,应提升政府对PPP的认知和实施能力。只有让地方政府了解PPP模式,熟悉其操作流程,才能确保智慧城市PPP模式的顺利推进。具体建议有:一是加强宣传和培训,让更多的政府管理者准确理解PPP的内涵和作用,合理界定其适用范围;二是鼓励省级地方政府牵头成立智慧城市PPP综合服务中心,负责相关信息的统一发布和技术指导,辅助地方政府确定中标者;三是支持发展一批融资、技术等中介机构介入智慧城市PPP项目,为各地推进智慧城市PPP项目提供专业化服务。

其次,应制定认定标准和第三方评价机制。标准是智慧城市PPP参与主体间利益分配的依据,加强标准体系建设与执行至关重要。具体建议有:一是推动成立智慧城市PPP模式标准制定机构,分行业、分领域研究制定消费者收费标准和项目验收标准。探索浮动收益率机制,科学测算项目建造运营和预期收益,制定可控的价格调整预案,确保社会资本利润率处于合理区间;二是为确保标准的贯彻执行力度,在智慧城市方案设计、合约制定、建设运营等环节,引入第三方机构,以标准为纲开展评估,为政府部门提供决策参考。

最后,加快修正完善法律法规及政策体系,提高PPP模式的法律效力和可操作性,增强经营环境的可预测性,确保项目风险可控。
[消息来源:中国经济导报、中国发展网]